[5월 월간브리핑]미래자동차를 위한 혁신과 오픈소스 기술

• 세계는 자동차 산업의 미래경쟁력 강화를 위해 다양한 기술 개발에 나서고 있음
  1. 독일, 일본, 중국, 미국 등의 기업 및 대학들이 차량용 운영체제, 시뮬레이터, 자율주행 플랫폼 등을 오픈소스 기술로 공개하고 있으며,
  2. 정부도 레벨4 수준의 완전자율주행 기반으로 구축할 수 있도록 지원하고, 향후 자율주행 관련 기술을 오픈소스 기술로 개방할 예정
• NIPA, 2021년 공개소프트웨어 창업기업 및 개발자(오픈프런티어) 모집
  1. 국내 공개소프트웨어의 창업생태계 구축 및 글로벌 인력양성을 위하여 우수한 역량과 기술을 보유한 기업 및 창의적인 재능을 보유한 개발자 모집중

□ 자동차 업계의 혁신과 오픈소스 기술

• 요즘 자동차 업계는 배터리, 자율주행, 인공지능 같은 신기술이 결합되고, 대형IT 기업들의 참여로 경쟁이 치열해지고 있으며 그에 따라, 자동차 분야의 새로운 혁신 기술이 출현하고 있음
   
• 완전 자율주행 기술이전 운전자 보조기술로써 의료 데이터를 활용한 다양한 기술을 연구 중임
  1. (비시큐어) 자동차 핸들에 심전도 측정 센서를 삽입하고 운전자 심장박동 분석기술을 개발하여 건강에 이상이 없을 시에만 시동을 켤 수 있거나 건강 이상시 운전자에게 정보를 제공하는 기술 개발
  2. (도요타) 웨어러블 기기로부터 얻은 심장박동 데이터를 분석해 심장질환 발생 가능성을 운전자에게 알려주는 기술, 스마트 워치로 혈당 수치를 모니터링하여 혈당 수치에 문제가 생긴 경우 인슐린 주사를 맞기 위해 쉴 수 있는 가까운 주차장이나 병원 가는 길을 추천하는 방식 등 연구
  3. (포드) 차량 의자 등받이에 센서를 부착하거나 적외선 카메라를 활용해 사용자의 건강상태를 파악하는 기술 개발
  4. (세계자동차연맹) F1 레이싱 선수들에게 스마트 장갑을 제공하고 장갑으로 선수들의 맥박수, 혈중 산소농도, 체온 등을 확인할 수 있는 기술 개발
  5. (엠디고) 각종 센서를 통해 교통사고가 난 이후 차량의 데이터를 수집/분석하고 실시간으로 탑승객의 부상 위치 및 외상 심각도를 구급차에 전달하는 기술 개발
     1. * 현대자동차도 비슷한 기술 개발 중이며, 엠디고에 직접 투자하여 기술 고도화 협력 중

• 자동차 기업들은 사용자에게 맞춤화된 서비스를 제공하기 위해 의료 정보를 활용하기도 함
  1. (다임러) 2019년 웨어러블 기업인 가민과 협력해 스마트 워치로 얻은 심장 박동수를 추적해 스트레스 수준이 높다고 판단하면 차량 내 음악, 조명, 온도를 조절해주거나 마사지를 제공하는 기능 개발
  2. (어팩티바) 얼굴인식 기술로 사람의 감정을 파악하는 기술을 개발, 카메라로 운전자의 표정, 몸짓, 어조로 감정을 분석해 상황에 맞는 온도, 음악, 조명을 맞춤화해서 제공하는 기술 개발

• 사회적 문제가 되는 음주 및 졸음운전을 최신기술로 차단하려는 다양한 시도들이 추진되고 있음
  1. (미국) 연방 정부는 차안에서 음주 여부를 측정할 수 있는 ‘다스(Driver Alcohol Detection System for Safety, DADSS)’를 지원
     1. * 다스에는 자동차 옆문이나 핸들 앞에 설치하는 특수 센서 기술이 들어가 있으며 해당 센서로 가볍게 숨만 쉬어도 운전자의 혈중 알콜농도를 측정함
  2. (볼보) 음주운전을 사전에 차단하기 위해 차 안에 카메라와 센서를 설치해 활용하는 방식을 연구중
  3. (가이언 옵티컬 테크놀로지) 졸음운전 감지 외에도 카메라를 통해 운전자 외 다른 탑승객의 위치와 신장을 파악해 에어백 강도를 조절하는 기술과 차량 소유주 외 외부인이 운전대를 잡지 못하게 하는 기술도 지원
  4. (테슬라, 현대모비스) 라이더 센서로 사람의 움직임을 인식해 어린아이를 뒷좌석에 두고 가는 사고를 막는 기술 개발
  5. (아담 코그테크) 카메라 분석 기술을 기반으로 운전자가 전방을 주시하고 있는지, 졸린 상태는 아닌지 파악하는 서비스 제공

• 자동차 업계의 오픈소스 기술 사용은 다른 시장보다 발전이 더딘 편임
  1. 자율주행 초기에는 머신러닝 기술에 활용 가능한 데이터나 차량에 탑재할 수 있는 운영체제가 주로 개발됨
     1. * 자율주행 오픈소스 연합으로 차량용 안드로이드를 만들려는 ‘오픈 오토모티브 얼라이언스’와 일본학계가 주도한 ‘오토웨어파운데이션’, 중국 바이두가 주도한 ‘아폴로’가 있음

• 최근에는 시뮬레이터 분야 오픈소스가 많이 개발되고 있음
  1. (독일) 연구소 및 기업들이 이클립스 재단을 통해 ‘오픈모빌리티 워킹 그룹’ 추진, 도시 환경을 고려한 모빌리티 시뮬레이션 기술 ‘수모(SUMO, Simulation of Urban MObility)’와 시뮬레이션 프레임워크 ‘모자익(MOSAIC)’을 운영하며 인공지능 비영리 연구기관 DFKI도 오픈소스 기반 운전 시뮬레이션 기술 ‘오픈DS’ 개발
  2. (기타) LG전자 ‘SVL 시뮬레이터’, MS도 ‘SVL 시뮬레이터’, GM외부에서 수집한 데이터를 통합해 자율주행차가 움직이는 경로와 환경을 살펴볼 수 있는 ‘웹비즈’, 우버도 비슷한 웹 시각화 기술 ‘AVS’를 오픈소스로 개방

• 특정한 문제를 해결하기 위한 오픈소스 프로젝트도 추진중임
  1. (플로우 프로젝트) 교통 혼잡도 분석 및 해소 등 교통 시스템 연구에 활용할 수 있는 오픈소스 딥러닝 프레임워크 개발
  2. (아슬란 프로젝트) 2020년에 공개된 자율주행 오픈소스 플랫폼으로, 도시 환경에 맞춤화된 저속 자율주행 기술 개발

• 한국 정부, 정부지원으로 만들어진 자율주행 관련 기술을 오픈소스 기술로 개방하여 스타트업, 기업, 학계 등에 공개할 예정
  1. 정부는 2027년까지 레벨4 수준의 완전자율주행 기반을 구축할 수 있도록 지원하고 여기에 1조원의 예산을 투입할 예정
  2. ICT 융합 신기술 개발의 경우 올해 238억원이 넘는 예산이 투자될 예정이며 기술분야는 자율주행차 소프트웨어부터 데이터 가공, 보안, 시뮬레이션 등 다양함
  3. 이를 통해 한국에서도 자동차 관련 오픈소스 기술 문화가 성장할 수 있기를 기대

□ 2021년 공개소프트웨어 창업기업 및 개발자(오픈프런티어) 모집

• 과학기술정보통신부와 정보통신산업진흥원은 국내 공개소프트웨어의 창업 생태계 구축 및 글로벌 인력양성을 위하여 우수한 역량과 기술을 보유한 기업 및 창의적인 재능을 보유한 개발자 모집 중

※ 자세한 내용은 홈페이지 공지내용 참조

• 개발자(오픈프론티어) 모집 : https://www.oss.kr/notice/show/10ec663a-1b9e-47ce-9dd9-66f81891345e
• 창업기업 모집 : https://www.oss.kr/notice/show/eee1e1ae-e1e4-4687-b263-b299554c46e3

□ 주목할 만한 월간 이슈(5월)

□ 시사점

• 세계는 자동차 산업의 미래경쟁력 강화를 위해 오픈소스 기반의 무한 경쟁중으로 한국 또한 지속적인 오픈소스 기술 지원을 통한 오픈소스 생태계 구축으로 소프트웨어 경쟁력 강화 필요
   
• 국내 오픈소스 생태계 구축을 위해 정부의 지속적이고 다양한 지원을 통해 국내 기업 및 개발자의 역량이 강화될 것으로 기대